近了深汕高铁深圳段公示将设三站点

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9月4日,深圳市规划和自然资源局发布了《关于深汕高铁深圳段线路及占用基本生态控制线情况(草案)的公示》。根据公示,深汕高铁是国家中长期铁路网中沿海通道的重要组成部分,向东联系海西、长三角、胶东、京津冀、辽中南等城市群,向西联系北部湾城市群,承担中长途国家高速铁路功能;同时,加强了深圳与惠州、深汕合作区、汕尾的高速联系,支撑湾区对接粤东,促进区域均衡发展,承担深圳与深汕合作区间高频高速城际功能。深汕高铁深圳段将在深圳设立三个高铁站,分别为位于南山的西丽站、位于罗湖的罗湖北站、位于坪山的坪山站。线路图如下:红色为地上段,蓝色为地下段深汕高铁概况此次公示并非深汕高铁第一次进入大众视野。早在6月10日,深圳市城市交通规划设计研究中心就发布了《新建深圳至深汕合作区铁路工程社会稳定风险分析公众参与信息公示》:“新建深圳至深汕合作区铁路起自西丽站,终至深汕站,途经深圳市南山区、龙华区、福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区,惠州市惠阳区、惠东县,深汕合作区,线路全长.41公里,设站6座,包括西丽站、清水河站、坪山站、惠州南站、惠东站、深汕站。”房谱君注意到,本次公示中位于罗湖的站点与之前公示中的似有不同。经查证,该站点的位置与之前规划一致,只是名称发生了变更,从“清水河站”变成了“罗湖北站”。深汕高铁深圳段概况线路起自南山西丽枢纽,至深汕合作区深汕站接入广汕铁路。线路沿途经深圳市南山、福田、龙华、罗湖、龙岗和坪山6个行政区,在南山区设西丽站,在罗湖区设罗湖北站,在坪山区设坪山站,并在三个高铁站与城际、地铁等多条轨道线路形成综合交通枢纽。设计速度公里/小时,因线型条件影响,部分区段降速运行。主要途径西丽、桃源、民治、梅林、罗湖北、东晓、东湖、南湾、横岗、园山、龙城、宝龙、坪山、龙田和坑梓等地区,深圳段线路全长约55.2公里,设西丽、罗湖北、坪山3个车站,其中西丽站为地下站,罗湖北站为地下站,坪山站为高架站,全线采用桥隧组合的敷设方式。占用基本生态控制线情况深汕高铁深圳段线路占用基本生态控制线线路涉及多处基本生态控制线,占用基本生态控制线面积约公顷,包括塘朗山、银湖山、围岭、求水山、深圳水库、大望山、烂寨顶、炮台顶、下万排、石鼓岭公园、水流田公园、松子坑等,其中深圳水库和松子坑部分为区间高架穿越,其他地方为区间隧道穿越。公示相关本次公开展示及公众意见征询分为展厅公示和网上公示两种方式。展厅公示:深圳市规划和自然资源局(


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