来源：凤凰网房产广州站
日前，《广州市城市基础设施发展“十四五”规划（征求意见稿）》（以下简称《规划》）出炉。
增城多次出现在《规划》里！
01铁路《规划》提出：建设世界级铁路枢纽
★实施广州东至新塘五六线、广州至广州东三四线，提升枢纽联动调度灵活性。
★加快建设广湛高铁、广汕高铁，增强与粤东、粤西地区直连直通。
★加快新塘经白云机场至广州北站城际建设，强化广州与深港、珠澳极点城际联通水平。
★推进增城南站等综合交通枢纽开工建设，建成一批立体式、复合型城市综合体，促进交通与城市、产业深度融合发展。
★广州东至新塘五六线
项目全长30公里，拟按公里/小时标准建设。据国家发改委批复，项目将在年前启动建设，主要途经广州东站、新塘站。
★广汕高铁
广汕高铁正线全长公里，其中广州段长32.1公里，主要线路设计速度公里/小时。全线自新塘站引出，向东经过仙村、石滩等镇街，途经惠州博罗县、惠城区、仲恺区、惠阳区、惠东县，汕尾市深汕合作区、海丰县和汕尾城区，至厦深铁路汕尾站。预计，广州段年建成通车。全线通车后，从增城出发，1小时内可达汕尾、2小时内可到汕头。
今年11月，广汕11标项目罗浮山站站房地下室顶板完成浇筑，这标志着罗浮山站顺利完成正负零工期重要节点。
▲广汕高铁罗浮山站效果图
★新塘经白云机场至广州北站城际
项目起点为新塘，经白云机场至广州北站。全长77.7公里，共设13个站点，途经广州花都区、白云区、黄埔区和增城区境内，是广清城际、莞惠城际、穗莞深城际的连接线。根据此前消息，增城2个站点拟命名为永宁南站、永宁北站。
今年11月，随着南方电网广州市供电局电力迁改土建施工队伍的进场，标志着制约新白广南段项目开通安全的两头“拦路虎”——KV从木甲乙线、KV从木丙丁线迁改施工正式拉开序幕。
▲新白广城际（永宁北站）效果图
★增城南站
增城南站综合交通枢纽总用地面积37.39公顷，结合国铁、城际、长途汽车站、公交车站、出租车停车场等建设综合交通枢纽一体化工程。根据《广州市交通运输“十四五”规划》，该项目的建设年限为—。
02公路《规划》提出：提升公路主枢纽功能
★推动惠肇高速公路惠城至增城段等高速公路规划建设，研究谋划广深高速扩建，强化穗深、穗莞之间高速直联及向东辐射能力。
★推进增佛高速增城至天河段等项目建设，密切中心城区与南沙、增城、从化等外围区的快速直连。
★推进国道G线雁塔大桥等危桥改造工程项目建设，实施国省干线提质工程，全面提升公路网通行能力和服务水平。
★惠肇高速公路惠城至增城段
项目位于广州市增城区及惠州市博罗县、惠城区。路线全长约71.公里，其中广州段长12.公里，惠州段长58.93公里，拟采用主线双向六车道、支线双向四车道高速公路标准建设，设计车速公里/小时。根据《广州市交通运输“十四五”规划》，该项目的建设年限为—。
★增佛高速增城至天河段
项目已于今年7月开工。项目全长约38.4公里，起点与北三环高速相接，横跨增城、黄埔、白云3区，终点顺接增佛高速白云至佛山段，设计速度公里/小时，全线设互通立交11座，其中枢纽型互通5座、服务型互通6座。项目计划工期5年，预计年建成通车。
▲增天高速效果图
★国道G线雁塔大桥
雁塔大桥主桥预计于明年彻底封闭，随后进行拆除工作并动工重建，工期约2年。拟建新雁塔大桥全长米，其中主桥全长米，引桥全长米。按照双向八车道标准建设，并设置非机动车道及人行道，单幅桥宽23米，整幅桥宽46.5米，主通航孔跨径为两跨80米。
今年11月30日下午，雁塔大桥临时便桥（由增江往荔城方向）正式通车。此前，雁塔大桥临时便桥（由荔城往增江方向）已于今年2月1日正式通车。主桥拆除期间，两条临时便桥将与增城大桥、东门桥、光辉大桥一起，担负起荔城与增江之间双向往返过江桥梁的重任。
03有轨电车《规划》提出：打造现代化公交都市
★支持黄埔、花都、增城、南沙等外围区有序规划建设有轨电车。
供水《规划》提出：提高安全供水保障能力
★完成白云区北部四镇供水资源整合工作以及中心城区与花都、从化、增城、番禺等区供水联网工程建设，提升全域供水管网整体稳定性。
04电网《规划》提出：优化能源供应保障体系
★推动建成千伏木棉至增城线路工程等一系列市内重大主网架优化项目。
05水环境《规划》提出：持续提升水环境质量
★推进海珠西部净水厂以及黄埔、番禺、花都、南沙、增城等人口快速增长区域的污水处理设施建设，全面提升城乡污水处理能力。
06垃圾资源化《规划》提出：推进垃圾资源化处理
★新（扩）建增城棠厦填埋场环境综合整治工程二期项目等。
★加快在南沙区、增城区、白云区等建设资源化利用基地和装修垃圾分拣中心等设施。
来源：广州增城发布