最好的白癜风医院咨询 https://wapjbk.39.net/yiyuanfengcai/hj_bjzkbdfyy/日前，深圳房地产信息网发布了一则楼市爆料，《深圳市轨道交通33号线交通详细规划（征求意见稿）》首度曝光，其中涵盖了深圳地铁33号线（深大城际）的详细站点及预留线路等重磅信息。轨道33号线全长68.3公里，承担深圳向东辐射惠州，向西跨江辐射中山、南沙功能，同时在深圳市内承担城市东西向快速联系功能，兼顾东部地区机场快线功能，对加快实现东部地区与机场、火车站等对外枢纽快速联系意义重大。项目走向▲▲▲本次规划范围包括33号线（深大城际）深圳境内段、大鹏支线，研究范围包括跨江段和惠州段。线路向西预留延伸至中山、向东预留延伸至惠州机场的条件。根据公布的内容来看，33号线主线68.3km，预设运行时速km/h，设10站；从西向东站点分别为：T4枢纽站、机场东站、石岩站、龙胜站、五和站、白泥坑站、大运站、坪山站、坑梓站。大鹏支线全长32.4km，设3站，由坪山站接出，站点分别为：葵涌站、大鹏站、新大站。最新进展▲▲▲深圳市已将33号线（深大城际机场至坪山段）、大鹏支线（坪山至大鹏段）列为近期重点推进线路，拟加快推进建设。而深大城际段，先前传出中止，但是目前深圳地铁33号线（深大城际）被频频提及，11月20日，深大城际招标文件也已经曝光，看来好事将近。项目影响▲▲▲深圳境内重点片区覆盖：线路串联全市18个重点片区中的深圳北商务中心、坂雪岗科技城、大运新城、坪山中心，可有效支撑片区发展。不难看出，33号线连接的都是一些大手笔工程。比如深圳机场的大空港规划，其中的新会展中心是全国最大的会展中心，正在建设深圳最大的时装展馆；（大空港新城意象图）再到大运新城——最新打造的东进名片；（世茂深港国际中心）再往东连接坪山，定位是城市副中心；（坪山中心区效果图）到了惠州境内，连接起深圳第二机场职能的惠州机场，以及东进最热门的片区——大亚湾。建成后，坪山中心至机场T4枢纽40分钟通达，同理，大亚湾预计1小时内即可抵达深圳机场，前往惠州机场也会更加便捷。惠州境内走向▲▲▲按照方案内容，33号线坑梓—惠阳段将沿秋宝路、北环路进入惠阳汽车站与惠州1号线换乘。其中坪山-坑梓段6.7KM，坑梓至惠州汽车站13.5KM。当前33号线惠州境内（深大城际）站点尚未确定。但根据方案内容，关于坑梓段的走向，深圳市规划和自然资源局更倾向于推荐与深圳地铁14号线平行的方案。因为如果采取垂直方案，将涉及约40万㎡的拆迁量，且换乘体验较差。
