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近日国务院的交通部发布了《交通运输部关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》里面篇幅很大，主要是给深圳航空、轨道、货运等等优惠政策，最关键是第二点“都市圈轨道交通和站城一体化发展”。原文是这样的，“通过1—2年时间，启动深大城际、穗莞深城际延伸段、深惠城际等城际铁路项目建设。深圳10号线东延至东莞凤岗、深圳14号线东延至惠州惠阳、深圳11号线北延至东莞长安、深圳22号线北延至东莞塘厦等跨市城市轨道项目纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划并启动建设。”1-2年内启动的城际铁路老生常谈不说了。后面提到把深圳与东莞、惠州交界地带的地铁纳入深圳第5期地铁规划并启动建设。深圳第5期地铁建设规划应该是在年之后。问题是能建吗？东莞可以建各项指标符合要求，但是东莞不想建。惠州也不想建也不能建，各项指标达不到，中心城区都没建，给惠阳建了离心力加大。说到纳入规划深圳地铁14号、11号、22号延伸的事早就规划好了，只是上头不同意和惠州东莞建。地铁审批主要是发改委审的，交通部可以随意规划但发改委可以一票否决。
近日国务院的交通部发布了《交通运输部关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》里面篇幅很大，主要是给深圳航空、轨道、货运等等优惠政策，最关键是第二点“都市圈轨道交通和站城一体化发展”。原文是这样的，“通过1—2年时间，启动深大城际、穗莞深城际延伸段、深惠城际等城际铁路项目建设。深圳10号线东延至东莞凤岗、深圳14号线东延至惠州惠阳、深圳11号线北延至东莞长安、深圳22号线北延至东莞塘厦等跨市城市轨道项目纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划并启动建设。”1-2年内启动的城际铁路老生常谈不说了。后面提到把深圳与东莞、惠州交界地带的地铁纳入深圳第5期地铁规划并启动建设。深圳第5期地铁建设规划应该是在年之后。问题是能建吗？东莞可以建各项指标符合要求，但是东莞不想建。惠州也不想建也不能建，各项指标达不到，中心城区都没建，给惠阳建了离心力加大。说到纳入规划深圳地铁14号、11号、22号延伸的事早就规划好了，只是上头不同意和惠州东莞建。地铁审批主要是发改委审的，交通部可以随意规划但发改委可以一票否决。