在大湾区九城中深圳经济总量最大，经济辐射带动能力已超过香港广州。去年，深圳GDP位居珠三角第一，成为珠三角经济总量最大城市。深圳经济呈现长期快速增长，已连续多年经济增长速度居珠三角三大城市之首。目前，深圳经济无论经济总量，还是增长速度，均已超过香港广州。深圳经济连续登上新台阶，到去年，深圳经济直逼京沪，不断增大深圳体量，已明显辐射了周边城市，推动地区经济，特别是深圳科技产业、先进制造业发展，带动促进周边城市东莞、惠州等城市。在深圳高房价的压力之下，人口净增长率过快，土地资源日趋紧张，住房问题成为每个城市工作者难以抚平的心病的时候，许多人纷纷“逃离”深圳，将置业安家的目光转向房价低洼的周边城市——东进有惠州、西入有中山、北进有东莞。三个临深城市经济发展水平有一定的差距，房价亦各有高低。每座临一线城市的价值都会体现在承接人口外溢以及自身产业的发展。那么，在粤港澳大湾区即将出台的背景之下，哪一个城市的房价上涨空间最大呢？临深置业又该怎么选择？对于深圳来说，真正能体现出临一线的只有惠州和东莞，中山仅凭一条深中通道加入到临深的光芒中还真难讲，24公里的确实是拉近了深中两城的距离，参考各地车辆通行费而言，对于每天奔波于两城工作和生活显然是不太理想。真正要做到承接深中人口居住或改善居住问题，首要的问题便是交通，能在上下班带来的早晚高峰期起到通勤效应，使跨城生活的人群尽可能的节约宝贵时间。然而，能起到通勤效应的交通工具一定是轨道交通。近期坪山新区将有3条地铁线路，分别是深圳地铁14号线、深圳地铁16号线和深圳地铁19号线，未来都将延长至惠州区域，14号线惠州延长线途经惠阳地区、16号线惠州延长线途经大亚湾地区、19号线惠州延长线将途经陈江仲恺地区。这里重点说下：深圳地铁14号线总体规划自福田会展中心至惠州南站及新桥站。深圳一期建设段为福田岗厦北到坪山沙田站，主线线路总长约50.3km，设站17座；惠州段约11.1公里，设站5座，平均站间距2.22km。采用无人驾驶技术，为城市便捷快线，设计运行时速公里/小时，从福田岗厦北到坪山山田站只需约50分钟，到惠州境内的终点站新桥站约1小时。目前深圳地铁14号线深圳段已全面动工建设，预计年年底通车，惠州段处于申报审批阶段，具体开工日期和竣工日期待定。全长52.km，全部采用地下线敷设方式，全线设站15座，均为地下站，包括岗厦北、黄木岗、清水河、布吉、石芽岭、四联、坳背、大运、南约、宝龙、沙湖、坪山围、朱洋坑、坑梓和沙田站，平均站间距3.53km。目前深圳地铁14号线深圳段已全面动工建设，预计年年底通车，惠州段处于申报审批阶段，具体开工日期和竣工日期待定。14号线是深圳市东部发展轴上的轨道快线。线路连接福田中心地区、清水河、布吉、横岗、大运新城、龙岗中心城、坪山新城中心地区以及坑梓，根据规划，未来将延长至惠阳区，支撑整个东部发展轴，覆盖东部地区南北向交通需求走廊。线路对缓解龙岗大45道、龙岗中心城地区交通压力，并促进近期重点开发地区大运新城和坪山新城中心地区的发展具有重要意义。很多置业者在时刻
