作者:深晚一兵
6月9日，《深圳市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》全文发布。
在第五章《携手共建国际一流湾区和世界级城市群》第二节，明确以深莞惠大都市区为主中心，建设现代化的深圳都市圈。
由此，惠州正式进入深圳都市圈“中心引领”领衔者的角色扮演，让人不得不重新审视惠州的城市格局，找出改变城市格局的中坚力量。
按照“加密都市圈交通网络”路径，将于今年建成启用的惠州北站无疑将成为下一个暴击点！错过惠州南站居住价值大爆发周期，再也不能错过以5年前价格抢进惠州北站新城的机会了！
惠州北站新城规划
环深最大高铁枢纽，7台16线、新城规划、融湾门户
年，东海道新干线携“世界第一条高速铁路”之名建成通车。这条余公里的线路，串联起东京、横滨、名古屋、京都、大阪等十数个都县府城镇的线路，成为东京湾区要素和能量输送的一条大动脉。
如今，深圳都市圈规划的制定实施，也将“加密都市圈交通网络，与周边城市构建半小时交通圈”作为引领性方针，符合粤港澳大湾区发展规划纲要的互联互通要义。这样迫使我们在环深范围内就近寻找兼容高铁、城际、地铁和公交系统的轨道交通枢纽。
7台16线的惠州北站被赋予惠州市综合交通枢纽的功能定位，设有干线站场5台1线和城际站场台4线，规模远大于惠州南站的3台7线，是环深接驳11台0线深圳北站、13台5线西丽站的最大高铁枢纽级站点，实力碾压东莞塘厦站的4台8线、虎门站的台6线和惠州仲恺站的台线，环深最大综合性高铁枢纽地位实锤。
惠州北站效果图
之所以设计出如此规模的高铁站，是因为其接驳线路丰富满足承载力的需要。惠州北站，干线接轨京港高速铁路（赣深高铁）、广汕高速铁路与赣深高速铁路西北联络线；城际接轨广惠城际铁路兼深惠城际铁路北延线，预留连接莞惠城际北延线通道。
另外还预留有惠州地铁1号线、5号线（规划中）通道，成为惠州“丰”字交通主框架的扛鼎节点。预计到年，社会车辆单向客流或将达到人次/小时。
“丰”字交通框架
惠州北站站点设置还有两大优势，一是无缝接驳G5、G35小金口互通立交，便捷融入大湾区高速公路网。出行便捷；二是距离江北CBD不足10公里，也是环深距离市级CBD最近的高铁站，周边产业发展基础扎实。
为此，惠州市围绕惠州北站规划出总用地面积约.66公顷的惠州北站新城。根据《惠州高铁北站片区控制性详细规划（草案）》，北站新城江以构建高铁枢纽、创智节点、生态新城为战略目标，规划有文化、教育、医疗卫生、社会福利设施和商业，打造融入粤港澳大湾区的重要节点，吸引中海、万科、保利、星河、雅居乐、领地、龙湖等实力房企纷纷抢进，下一个对标深圳北站-红山“宇宙中心”的人居高地呼之欲出。
确定性消息，惠州北站今年将配合赣深高铁通车建成启用。届时，从西丽站进入深圳仅需18分钟，抵达深圳北站约需5分钟，成为完美诠释深圳都市圈“与周边城市构建半小时交通圈”目标的典范，为深圳人置业开辟出一块全新天地。
城市格局巨变，重磅利好突袭、交通改变城市
惠州正在陆续迎来重磅利好，城市格局随之裂变，为置业者继续探明方向。
5月份，广东发布“十四五规划”，惠州全域纳入深圳都市圈，惠州快速做出反应，出台《惠州抢抓“双区”建设重大机遇，深度融入深圳都市圈的行动方案（01—03年）》！
深圳刚刚发布的“十四五规划”中，“深莞惠大都市区为主中心”的表述，进一步明确了惠州的“中心”地位。
另一则重磅消息更令人振奋，惠州地铁工程上马有望！
据广东省第七次全国人口普查数据，惠州全市常住人口超过万，城市规模也随之升级，正式跻身“Ⅰ型大城市”！
其中，市中心城区（惠城、惠阳、大亚湾、仲恺）常住人口接近万人，一举超过申报建设地铁的人口门槛（万人）。
至此，三个经济指标及市区人口规模都符合地铁申报条件。市发改局回应市民相关咨询时表示，将按照“5号文”的具体要求，结合惠州实际情况，对城市轨道交通的客流量预测、投资、效益等多方面，组织专业机构进行深入研究论证，科学推进城市轨道交通规划建设。
惠州，地铁要来了！
事关条地铁线路进入片区，增厚惠州北站运力，力推北站新城全面融入惠州主城区，因而，惠州地铁工程尽快上马，对北站新城的开发建设意义重大，成为改变惠州城市格局的确定性因素。
惠州北站交通枢纽及其各条相关线路也在加快建设进度。5月13日，莞惠城际小金口至惠州北段也开工建设。建成后从惠州北站出发，约18分钟直达深圳，分钟通东莞，30分钟抵广州南，45分钟进香港。
城市格局裂变，促进价值爆发，往往由规划、交通、楼市发展等要素合力推动。如今，惠州正好处于核心要素同时热络的蝶变期，北站新城随着高铁开通、城际加快建设、地铁也启动深度研究，各个轨道交通节点沿线的城市板块格局即将发生翻天覆地的变化。
贯穿主城区南北的地铁1号线，按理将率先启动。北站新城与惠州CBD最先进的通勤方式落地，终将引爆北站新城居住价值提升。跟着轨道规划走，享受价值兑现，此时正是最好的布局时机。年厦深高铁全线通车运营，惠州南站新城就一跃成为深圳外溢置业的关键节点，先后崛起星河丹堤等标志性大盘，即为值得遵循的先例。
抢进惠州版“深圳北站”高铁大城
与惠州南站粗犷式发展不同，惠州北站依托紧邻江北CBD优势，由政府率先规划出融汇产业、住宅、商业、学校、绿地、医疗等综合业态的惠州北站片区，规划有七娘坛公园、高铁中央公园、小金河湿地公园等7大公园，3所中小学以及公共图书馆、文化馆、商业广场等公共配套，计划容纳约4万人。
城市CBD旁，拥有“高铁枢纽+中心区”的双重属性，以TOD建设为核心，耦合产业、交通和公共生活的超级枢纽，一个集新型产业、总部基地、站前商业以及国际公寓等多重业态于一体的品质人居超级大城跃入纸上。
这不就是深圳人非常熟悉的深圳北站模式吗？
惠州北站新城效果图
有规划、有产业、有配套、有人口，惠州第一口轨道红利，勾出你的馋虫了吗！其中至大规模的标杆住区——总建面约万㎡高铁学府大城，以其绝无仅有的昭示性，最值得你的