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8月29日惠州市惠阳区官媒发布文章《惠阳区打造综合交通运输发展体系畅通融深融湾“大动脉”》。文中提到“推进深惠城际站场TOD开发研究，深惠城际惠州段(坪地至沥林北)与新龙大道是并栏”。近期惠州不断为深惠城际惠州段造势，但是实际手续流程好像并没有加快，至今未见社会稳定风险评估、环评、可研消息发出。
正如笔者之前的描述深惠城际就是沿着新龙大道走线的，形式就跟莞惠城际和仲恺大道一样上面是城轨下面是公路。这样既能减少用地也能减少占用公路通行一举两得。难怪新龙大道迟迟不见动工，深惠城际线位不确定，它的线位也不确定。但是新圩站的位置是比较确定的就是在梅龙湖产业园东面，新龙大道边上。新圩站的东北面还将有一个存车场那是一片空地。
惠阳在去年的产业规划中提到将规划建设新圩城轨新城也就是深惠城际新圩站的TOD开发。当然规划肯定要等深惠城际环评公示了才会发布，TOD主要是居住和商业为主，新圩城轨站周边的地估计都会卖给地产商。当然城轨建设要很久TOD开发要更久。