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众所周知北上广深是我国四大一线城市。上海地铁里程排全国第一，北京紧随其后，广州排在第三，令人疑惑不解的是一线城市深圳为何地铁里程只排在第8名呢？放眼望去深圳地铁总里程还赶不上成都、杭州、武汉等新一线城市，这到底是为什么呢？接下来具体谈一下。
首先是因为深圳总面积小，土地资源稀缺，地铁骨架难以继续延展开来。众所周知深圳总面积不足平方公里，在这狭小的面积里一半山水，一半城。即使深圳现在的城市化率达到%，但是建成区的极限是0平方公里左右，规划地铁的东西南北边界也是在这个范围内，这样一来深圳的地铁里程难以大幅度增加。
相比之下成都、杭州、武汉等城市总面积大，未来扩城的潜力也更大，有足够的土地进行开发建设。虽然这三座城市跟深圳相比综合实力有些差距，但因为有这样的地利优势，地铁里程比一线城市深圳还多。
除此之外我认为最重要的是深圳虽然挨着东莞、惠州，但是一直没有建设跨市地铁，这样一来深圳总里程也会很吃亏。杭州到海宁、绍兴的轨道交通去年建成通车，成都到资阳的地铁线路正在建设，武汉到鄂州葛店南站的地铁11号线在年通车。
可以说成都、杭州、武汉等新一线城市逐步进入到了跨市地铁时代。而深圳到东莞时至今日仍旧没有建成地铁，想要从深圳到东莞还需要坐公交车才行，皖深边界的地铁布局不够完善。
深圳坪山区与惠州惠阳区虽然挨在一起，但是深圳坪山区竟然没有地铁，可想而知深圳对于跨市地铁的发展确实投入不够，想到这里深圳总里程低于杭州、成都、武汉等新一线城市其实就不奇怪了。