当谈起惠州市惠阳区的时候，很多人的第一反应是“千山万水不如淡水”，其实，那已是老黄历了。
当前的惠阳，借力深圳都市圈，发展势头迅猛，坐拥厦深高铁的同时，正在建设深汕高铁。
该高铁设计时速公里/小时，在深圳境内设深圳坪山站、罗湖北站、西丽站，由此，惠州南站扩大了深圳的“朋友圈”，而现有的厦深高铁惠州南站直达深圳的站点仅有深圳坪山站和深圳北站。
惠州南站
惠州惠阳最受深漂族和投资客青睐的是轨交房，深圳地铁14号线已经确定延伸到惠阳区境内设5站，分别是白云站、草洋站、开城站、惠州南站、新桥站。
深圳地铁14号线
白云站是惠州境内距离深圳地铁14号线沙田站最近的站点，周边正在打造白云新城，这是惠阳区境内与惠州南站新城齐名的轨交新城。
白云站城市设计
惠州南站新城是高铁与地铁叠加的现代化新城，而白云新城是深圳地铁14号线和惠州地铁4号线交汇的新城，区位条件优越。
在惠阳区内，白云新城是离深圳坪山最近且离深圳地铁14号线沙田站最近的现代化新城。
白云新城可称为“真正的临深片区”，而惠州南站新城只是高铁新城而已，与深圳边界还有十公里左右的距离。
未来，惠阳将形成惠州南站新城、白云新城、新政务区、老城区以及新圩城轨新城并驾齐驱的崭新局面。
惠阳壹中心
换句话说，惠阳将呈现多中心发展的格局，这对于惠阳来说是好事，现在，优质资源过于集中在老城区，造成交通拥堵等现实问题，而多中心布局利好惠阳长远发展。
与东莞临深诸镇相比，惠阳、大亚湾以县域单位参与竞争，虽区位与东莞临深相比稍有逊色，但因为区级中心更靠近深圳，能够集中全区资源，因此，从城市基本面而已，并不比东莞临深差。
惠阳老城区面貌有些老旧，但新城区以及正在崛起的新城，未来可期，也会改变人们对惠阳的固有看法。
惠阳其实并不缺资源，但比较分散，布局不合理，所以给人一种错觉，惠阳像小县城，试问中国有几个县城拥有惠阳这样的区位而且现代服务业如此发达呢？
惠阳的产业不仅仅局限在现代服务业方面，同时，正在加快建设百亿级乃至千亿级产业园区，这是未来惠阳弯道超越的关键。
没有过硬的产业基础，城市注定难以走远，就连深圳这样的一线城市，也还保留了不少工业园区。
惠阳在拥有优越临深区位的前提下，又有高铁和地铁交通优势，产业发展再给力一点，并不比那些新一线城市的城区差。
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