临近年中，惠州部分楼盘启动较大幅度的降价促销活动
这现象却被某些短视频博主“放大解读”，个别博主使用“楼市崩盘”“房价腰斩”等夸张用词博人眼球，关于“惠州楼市是不是真的垮了”的讨论近段时间持续发酵，让一些购房者感到困惑，并对惠州楼市产生消极看法。
长期以来，外界对惠州房地产市场的误解一直存在。每当楼市进入调整期时，总有人对惠州楼市的韧性产生怀疑，部分自媒体“网红”为抢流量搏出位，使用夸张措辞贩卖焦虑，致使购房者信心受挫。
真相真的如此吗？
接下来分解几大误区：更加理智看事情，网上价格与事实的差距！误解1房价大面积跳水？近期提起惠州房价的“下限”，不少自媒体将目光放在惠东某滨海项目二手房多元一平方米的成交价上，并以此炒作惠州房价“跳水”。
在贝壳找房APP上查询到该小区5月的挂牌价为元/㎡，而今年以来该楼盘成交房源的成交均价都超过元/㎡。
更多的是，该小区价格低源于户型设计的缺陷：“公摊面积太大了。”截至目前，惠州二手房的挂牌量超7万套，部分卖家为了尽快出手以超低价出售是可以理解的，但这并不能代表惠州房价的全貌。
通过一手房价也能进一步了解惠州楼市现状。惠民之家统计数据显示，今年1~5月惠州一手房成交均价为元/㎡，惠州房价整体呈现平稳发展态势。各区县中波动相对明显的惠阳区，5月一手房均价相对于一月下调约17%，也属正常的价格波动，与“腰斩”相去甚远。
在目前楼市分化日趋明显的情况下，一部分项目或因处于边远区域，或因配套缺失，或房企为回笼资金等原因需要以较大幅度的让利吸引购房者，但更有金山湖、江北等优质片区与项目，房价依旧坚挺。
误解2只建房子不见配套？除小区外啥都没，附近土路尘土飞扬；周边生活不便，买菜还得开车去；住进新房几年了还为孩子的学位犯愁……配套跟不上新区建设，是过去一些购房者对某些区域楼市的印象，如今仍被不少楼市网红作为噱头诟病惠州。
实际上，近年来惠州不仅加快各类市政设施的建设，还出台相关规定督促开发商重视相关配套的建设。
以教育配套为例，从年起惠州试行“惠州新建社区须配建学校”规定，要求不同体量的小区按规定配建幼儿园、小学、中学或九年一贯制学校，且应当与首期住宅项目同步建成交付使用。据不完全统计，截至今年秋季，共有17所配建学校投入使用，未来2年中还将有更多配建学校投入使用。
惠州近年来还着力推动“丰”字交通主框架建设，完善全市“五横五纵”骨干快速网，打通新区与成熟区域的交通链接，提升居住的便捷性。
此外，“优美花园城市”建设的持续推进，让城市居民能推窗见绿，出门入园，大大提升了居住的舒适度、幸福感。
误解深莞惠通勤是“笑话”？“深莞惠一体化”承载着三座城市居民的共同期待。不过，由于过去交通一体化建设进度低于一些人的预期，让人对深莞惠是否能真正实现通勤打了问号，这一疑虑亦在网上被不断放大。
不过，随着莞惠城轨、赣深高铁、深圳地铁14号线等轨道交通投入使用，深莞惠跨城通勤的人数正在增加。
广州市规划和自然资源局发布的《年广州市交通发展年度报告》显示，年粤港澳大湾区广东9市间跨城通勤人口总量达到万人，在都市圈层面，深莞惠占比达到40%。
来自深圳市交通运输局的最新统计显示，目前深圳与东莞、惠州之间的跨市交通出行量高达16万人次/天，多为商务出行。预计年深圳与莞惠之间的出行量将大规模增长至万人次/天，其中，通勤出行量达到约00万人次/天。
去年深圳地铁14号线开通后，惠阳大亚湾也随即调整7条公交线路，开设了沙田站地铁口接驳公交，为深惠跨城通勤的“深漂”们提供了更多选择及生活便利。未来，随着深圳都市圈的建设思路不断细化，深莞惠一体化进程有望加快，三城通勤将更加便捷。
惠阳开设到沙田站地铁口接驳公交。图源惠州日报
业内观点
大幅让利为个例深莞惠通勤圈已初步形成
“近期，惠州楼市个别楼盘确实存在大幅让利的情况，但我们不能把个别楼盘的短期行为，泛化成整个楼市的普遍行为，这是不客观的。”惠州市房协副会长、世联行粤东公司董事总经理周玉仁认为，当前主流的置业逻辑依然是选择在产业经济快速发展、人口流入的区域购房，长期来看，惠州楼市前景依然乐观。
年惠州GDP同比增长4.2%，GDP总量超过了亿元，而惠州整体房价在元/㎡左右，可认为当前惠州房价和城市价值是相匹配的。在过去10年，惠州人口净流入超过了万，平均每年常住人口净流入接近15万人。
惠州是粤港澳大湾区核心城市之一，也是深圳都市圈的重要组成部分。惠州的惠阳区、大亚湾区与深圳的车程在一个小时内，通过城轨和地铁到深圳福田，也只需不到50分钟，而且深圳都市圈正在加速推进，产业经济人口高度融合。
因此，惠州未来发展潜力值得期待。当下，惠州楼市去化周期较长，开发商只能以价换量回笼资金，同时部分开发商由于发展原因正在退出战线选择降价出货。基于以上两方面原因，市场将经历一段“秩序重建期”，而这一阶段正是置业窗口期，部分购房者可以“捡漏”。
关于深莞惠通勤，周玉仁认为每天有16万人在深莞惠跨城通勤，恰恰说明了深莞惠通勤圈已初步形成。
“深莞惠每日通勤人员以商务通勤为主，其中，道路和轨道出行达到85%以上。”他表示，从地图上看，目前深圳都市圈的区域结构与国际上的一些知名都市圈空间格局相当类似，已具备国际都市圈的空间特性。同时，深圳都市圈的道路交通设施完善，尤其是高速公路网络非常发达，铁路和轨道交通则有待进一步完善。“未来深莞惠三地之间将形成22条高（快）速路+2条轨道线路的跨市路网衔接方案，并大力发展海上交通，可以预见未来5年内，深圳都市圈的联系将更加紧密。”周仁玉说。
不能为流量盲目蹭“热点”
应传递真实信息
当下网上确实有部分自媒体靠夸大其词的标题去博取流量。但楼市自媒体作为房地产行业的一分子，应该传递真实的楼市信息，客观反映市场，而不能为了流量去蹭所谓的热点，甚至于输出以偏概全、扭曲夸大的信息。
楼市的信息传递者，首先自身要足够了解惠州楼市，才能为购房者提供市场信息，提供参考意见。“事实上，对于购房者而言当下是不错的置业时机，无论是中心地段还是位置稍偏的楼盘，均有更多选择。作为房地产从业人员，也应发布真实有效的信息，帮助购房者选择合适自己的房子。”
惠州正做实产业家底城市多元魅力凸显
社会经济的发展是楼市价值的基础。近年来，惠州紧扣高质量发展首要任务，把制造业作为立市之本、强市之基，狠抓大产业、大平台、大项目、大企业、大环境，加快建设更具核心竞争力的“2+1”现代产业集群，聚焦打造“+7”产业园区，推动经济呈现向上向好发展态势。
年惠州工业总产值突破1万亿元，年惠州GDP迈上亿元关口……亮眼的经济数据是惠州近年来做实产业家底的生动体现。
中韩（惠州）产业园起步区内厂房林立、项目集聚。图源惠州日报
除了经济实力频频“出圈”，惠州城市的多元魅力日益凸显。近日发布的《城市商业魅力排行榜》中，惠州再次被评选为二线城市。在这份围绕商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性五大一级维度来评估的榜单中，惠州的商业魅力综合排名全国第40位。
在《年度中国城市活力报告》中，惠州城市活力综合指数排名全国第16位，生活出行强度与夜生活中更是排名全国第5名，惠州的城市活力可见一斑。近日，惠州还获授全国影视指定拍摄景地，为广东省内首家。惠州优越的自然禀赋与深厚的历史沉淀已吸引80余部影视剧组来惠拍摄，数量呈每年递增趋势……
产业的兴旺、多元的城市魅力让更多人认识惠州，从而来到惠州、留在惠州，而人口的增长又将反哺楼市的发展，这正是支撑惠州楼市能长久稳定发展的坚实基础。当前，与全国其他城市同处于“秩序重建期”的惠州楼市，需要每一位购房者与从业者多点耐心，在波动的市场中保持定力，保有信心。
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