对惠州临深区域楼市有着一定程度了解或近年来看房次数较多的人来说，每当你走进任何一家售楼部，销售人员在激光笔的飞舞下给你讲到区域图的时候，尤为重要的与深圳互联的交通优势及周边配套设施情况几乎都是如出一辙。
这就不难发现，同一个区域买房，在楼盘之间的比较问题上，更多的价值取向应该偏向于楼盘自身所具备的品质和地段优势上，侧重于思考房子未来的居住属性，而并非盲目性去对比楼盘和某参照物之间的距离长短，毕竟作为投资，意义不大的事情不值得花费太多的心思！
待房子后期的居住属性充分展示的时候，只有临近深圳的大型商业中心和教育资源分布密集的片区才是增值幅度和转手率最高的，哪怕是与深圳接壤的距离上，对比之下多出两三公里范围并无多大的影响。在此无论争议性有多大，后期会有多大的规划利好发展，而对于购房者来说，只有具备良好的居住舒适度和超强的变现能力才是至关重要的。
来临深买房选择片区的时候，绝大多数人是优先考虑惠阳的白云新城和大亚湾西区，而这两个片区也终究成为了很多人在抉择上最头痛的事情。
尽管某些卖房大V一直在吹捧着惠阳的地铁规划能让一座典型的睡城有着如何的发展潜力，而一概忽视大亚湾西区的价值所在，以至于顶礼膜拜之人在潜意识里总会认为惠州临深唯有惠阳区，若出现任何偏离便会诚惶诚恐。但就实际情况而言，我们却不得不正视大亚湾西区的优势更加凸显。
下面拿惠阳白云新城的保利阳光城和大亚湾西区的金地天润自在城两大具有代表性的楼盘进行综合分析比较，希望能为在这问题上处于纠结的购房者置业思路上起到一定的帮助。
1.地铁距离方面
一直以来，按照地铁站点沿线买房的投资策略是多数人永恒不变的原则。惠州临深也是如此，从最初的规划开始，就有很多地产从业人员都会给以“地铁口物业”的升值潜力优势来给客户推荐楼盘，而事实上，即使排除规划站点在未来修建时候的某些不确定因素，有些楼盘也已经远脱离了地铁上盖的概念。
根据百度地图实际测距显示，保利阳光城距离深圳地铁14号线沙田站为5.8公里，惠州段规划站点白云站2.8公里，草洋站4公里；而金地.天润自在城到沙田站的距离也是5.8公里，到白云站为3.9公里，比保利阳光城远了1.1公里，但离草洋站的距离仅为1.4公里，比保利阳光城近了整整2.6公里。
也就是说，短时期内以参照深圳段地铁沙田站的距离去衡量楼盘的价值上，两者并无区别。就长远来看规划站点而言，一旦惠州达到修建地铁的条件后，金地天润自在城所在位置距离地铁站的优势会更大，而且是龙山五路（惠阳段为东华大道）可以直入过去草洋站。
所以在这个问题上，不太了解惠州临深楼市的人该清楚了，虽然惠州段地铁站点是规划在惠阳境内，但其利好对于大亚湾也是同等的。
倘若还有所谓的房产专家告诉你大亚湾没有规划地铁站不要买的时候，我可以很负责地告诉你，对方一定是利益熏心且毫无责任感的伪砖家，即可远离。
2.城市交通方面
经济发展，交通先行。一座城市无论是轨道、航空还是海运方面发展有多好，但关系到一个楼盘所处的地段未来的价值而言，城市交通方面起着举足轻重的作用。
从图中可以看出，保利阳光城位置处于白云新城的拐角处，无论是通往深圳还是淡水中心商圈都只能依靠小区门口的内环路通行，未来在该片区入住率上升的时候，迫于车流量日趋增多后的交通压力，就会明显过于单一。
而金地天润自在城所在位置处于三条主干道交汇，分别是东南走向的龙海一路和龙海二路，南北走向的龙山五路，往深圳方向、淡水中心区、万达广场和惠州南站都是四通八达。往后等地铁开通后，选择双城生活的深圳人会越来越多，也定会衍生更广泛更全面的公交网络覆盖，让往返深圳和日常出行的业主带来更大的交通便利优势。
3.社区配套方面
对于居住来说，一个社区与生活密切相关的自身配套资源尤为重要，这不仅关系到未来生活的便捷度，更重要的是能最大程度的吸附周边人流量，进而良性循环来推动社区的二手房转手率和提升获利空间。
从楼盘分布图上可以看出，保利阳光城社区配套有一所小学和幼儿园以外，而其他生活配套方面仅能依靠裙楼底层商业。相比之下，金地天润自在城除了学校和幼儿园以外，还配备有八万平的商业综合体、肉菜市场和老年大学。
特别是大型的肉菜市场，毕竟很多深圳人来临深居住，工作岗位依然还是在深圳，平时闲赋在家的基本上都是老人兼照看小孩，日常买菜之类是必不可少的，如果肉菜市场离得相对过远，还需要来回坐公交折腾或步行时间过长显然就不太乐观。
而周边小区如秋谷月半湾、晶地里程、智祥名苑等小区都是没有的，要满足日常所需就必然聚集至此。这样也就更有利于拉动该社区的商业醇熟度和知名度，赢取未来置业群体的认可而成为赋予真正有价值的地段。
结语：
惠州临深买房一定要根据自己的实际情况去选择投资方向，在区域发展和某种规划尚未落实的情况下，着重花时间去考察求证，客观的去做分析比较，切勿轻信那些并不真实的重大利好而忽略了真正具有价值的片区楼盘，因为别人不可能会替你的错误选择买单。
作者：周扬
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